нийтлэлчид

Kobe-ийн ослын жинхэнэ шалтгаан?

Сагсан бөмбөгийн од Коби Брайант, түүний 13 настай охин Жианна болон бусад долоон хүн 2020 оны 1-р сарыын 26ны ням гарагийн өглөө Калифорни мужийн Калабасас хотын ойролцоо өсвөр үеийн сагсан бөмбөгийн тэмцээнд явах замдаа даа нисдэг тэрэг нь манан бүрхсэн уулын энгэрийг мөргөж амиа алдсан тухай дэлхий нийтийг гүн цочролд оруулсан билээ. Энэ харамсалтай үйл явдлыг шинжээчид нарийвчлан тайлбарлажээ.

Гэрчүүдийн ярьснаар нисдэг тэрэг үүл, манан дундуур ниссэн байна.


Онгоц сүйрэхийн өмнөх сүүлчийн дохиондоо нисгэгч үүлний давхаргаас зайлсхийхийн тулд огцом өгсөлт хийж байгаагаа хэлжээ. Гэрчүүд нисдэг тэрэг унахаас хэдэн секундын өмнө тэд үүл, манан давхарга дундуур нисч байгааг харсан гэж мэдээлэв.

Нисдэг тэрэг цагт 23 миль орчим хурдтай унаж, толгод руу хүчтэй цохисон гэж N.T.S.B мэдээлэв. Түүнчлэн радарын мэдээллээр осолдохын өмнөхөн цагт 152 миль / цаг хурдтай урагшилж байжээ.

Нисдэг тэрэг яагаад ийм хурдан хурдаар унасан нь тодорхойгүй байгаа нь шинжээчдийн үзэж байгаагаар нисдэг тэрэг буух стандарт хурднаас хэтэрхий хурдан байсан гэж үзжээ. 2300 фут өндөрт гарсны дараа нисэх онгоц 1085 футын өндөрт уулын хажуу руу хүчтэй цохисон байна.

Мөрдөн байцаагчид нисдэг тэргэнд анхааруулах гол систем байгаагүй гэж мэдэгджээ.

Мөрдөн байцаагчид нисдэг тэргэнд анхааруулах гол систем байхгүй гэж мэдэгджээ.
Албаны хүмүүсийн мэдээлснээр нисдэг тэрэг нисгэгчдийг газар руу хэт ойртож байгаа тохиолдолд сэрэмжлүүлэх системгүй байсан. Аюулгүй байдлын үүднээс энэ систем нь нисдэг тэргэнд зайлшгүй хэрэгтэй зүйл гэдгийг хэлсэн юм. Энэхүү систем нь хүрээлэн буй орчны талаархи нарийвчилсан дүрсийг гаргаж, сонсголын болон харааны анхааруулгыг өдөөж, ялангуяа нисгэгчид үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал үед ослоос урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг. Системийг олон тогтмол далавчтай онгоцонд заавал шаарддаг гэжээ.

Монголын хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээ нэг доллар ч хүрэхгүй

Previous article

Киноны дүрүүдтэй ялгахын аргагүй харагддаг хүмүүс

Next article

You may also like

Comments are closed.